有几种方法可以回收废旧汽车的废旧轮胎。对轮胎相对完整的轮胎进行翻新,或通过原型重组将废轮胎切割成不同尺寸的橡胶条,编织成弹性防护网、防撞墙、防滑垫等。抵抗建筑物和爆破场地的落石,保护码头,临时加固道路。
一些严重损坏的轮胎被物理分解成小橡胶粉末,可用于塑料制品和建筑材料。或生产橡胶烃、炭黑、燃油等。通过热裂解。此外,废轮胎焚烧也可用于发电。
随着化工技术的发展,回收废旧汽车轮胎的方式不乏创新。在法国,回收废旧汽车的废旧轮胎不仅成本低,而且具有意想不到的效果。德国企业在轮胎产品中加入20%的橡胶粉,可以延长轮胎的使用寿命。
事实上,回收废旧汽车和废旧轮胎的空间远不止这些。近日,一条低碳环保高速公路——成渝高速公路重庆段建成通车,其路面铺装材料为废旧轮胎生产的橡胶沥青。中国铁路建设投资公司董事长李宁透露,新产品减少有害气体排放90%,温室气体排放近50%,节能40%。
然而,令人遗憾的是,与废旧轮胎巨大的市场空间相比,中国的再生潜力尚未得到充分挖掘。青岛科技大学教授、中国废旧橡胶制品应用研究领域深度专家纪说,中国轮胎年产量已超过8亿,废旧轮胎产量已超过4亿,但废旧轮胎的工业回收率不到50%(发达国家超过90%)。
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